羊城晚報(bào)記者 李旭 通訊員 宋倩

　　一橋飛架連三地，橫空跨海躍伶仃。2018年10月23日，習(xí)近平總書(shū)記宣布港珠澳大橋正式開(kāi)通。五年來(lái)，拱北海關(guān)所屬港珠澳大橋海關(guān)立足職能，聚焦強(qiáng)監(jiān)管、優(yōu)服務(wù)、促改革、提效能，一體推進(jìn)大橋口岸“硬聯(lián)通”、監(jiān)管“軟聯(lián)通”，力促港珠澳大橋發(fā)揮好三地經(jīng)貿(mào)發(fā)展新引擎、政治文化交流新紐帶和居民跨境出行新方式的作用，助力大灣區(qū)深度融合發(fā)展。

　　五年來(lái)，港珠澳大橋海關(guān)共監(jiān)管進(jìn)出境車(chē)輛750萬(wàn)輛次，監(jiān)管進(jìn)出境人員3600萬(wàn)人次。截至2023年9月底，經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸進(jìn)出口總值達(dá)7187.5億元。目前，大橋口岸進(jìn)出口貨物收發(fā)地已實(shí)現(xiàn)內(nèi)地31個(gè)�。ㄊ小⒆灾螀^(qū)）全覆蓋，市場(chǎng)涉及國(guó)家（地區(qū)）從2018年的105個(gè)增加至230余個(gè)。

　　“網(wǎng)紅口岸” 跨境體驗(yàn)新模式

　　自港珠澳大橋開(kāi)通以來(lái)，大橋口岸就以高科技內(nèi)涵以及時(shí)尚外觀成為熱門(mén)打卡地，堪稱(chēng)“網(wǎng)紅口岸”。今年10月18日早上8時(shí)，來(lái)自武漢的導(dǎo)游蘇桂萍帶著38名來(lái)自湖北的游客在標(biāo)有“港珠澳大橋珠海公路口岸”的大廳門(mén)口完成“打卡”拍照，隨后過(guò)關(guān)前往香港開(kāi)啟港澳深度游。每天早上出境高峰時(shí)段，像這樣的港澳游旅行團(tuán)擠滿(mǎn)了大橋口岸出境大廳的平臺(tái)。

　　“隨著旅游市場(chǎng)再度火熱起來(lái)，很多有意赴港澳旅游的游客都想借機(jī)一睹港珠澳大橋的風(fēng)采�！碧K桂萍介紹說(shuō)，“我從事旅游行業(yè)十多年了，大橋口岸通關(guān)體驗(yàn)很好，它不像普通的陸路口岸那么擁擠，對(duì)于攜帶大件行李的團(tuán)友更加友好�！�

　　據(jù)介紹，在大橋口岸珠港旅檢和隨車(chē)人員驗(yàn)放廳的出境通道，海關(guān)與安檢創(chuàng)新性采用“一機(jī)兩屏”模式，海關(guān)監(jiān)管前置，旅客行李物品只需一次過(guò)機(jī)查驗(yàn)，雙方共享過(guò)機(jī)圖像，實(shí)現(xiàn)海關(guān)查驗(yàn)與口岸安檢“一次過(guò)檢”。兩道關(guān)卡合二為一，將旅客出境查驗(yàn)等待時(shí)間縮短50%。

　　珠海市旅行社行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)潘彥謙說(shuō)：“大橋口岸帶熱的不光是內(nèi)地赴港澳游，現(xiàn)在珠海很多本地旅行社和香港的旅行社、社團(tuán)、公司等建立了合作，越來(lái)越多香港居民利用周末或者公眾假日通過(guò)大橋到粵西一帶游玩�！睋�(jù)報(bào)道，大橋開(kāi)通五年來(lái)，大橋口岸進(jìn)出境港澳居民1980萬(wàn)人次，占比55%。今年8月，大橋口岸出入境的港澳居民近100萬(wàn)人次，是2019年同期的2.2倍。

　　“目前大橋口岸日均進(jìn)出境旅客達(dá)5萬(wàn)人次，幾乎成為了港澳旅游團(tuán)的首選口岸。”港珠澳大橋海關(guān)旅檢一科科長(zhǎng)馮文俊介紹，“海關(guān)大力推進(jìn)‘智慧海關(guān)’建設(shè)，在智能CT機(jī)、高低溫探測(cè)儀器等智慧旅檢監(jiān)管設(shè)備幫助下，海關(guān)監(jiān)管更加‘耳聰目明’。此外，我們還通過(guò)信息互換、視頻共享、安�；ブ�等手段，加強(qiáng)與港澳海關(guān)、聯(lián)檢單位、大橋管理部門(mén)應(yīng)急處突合作，保障人流高峰時(shí)段旅客高效通關(guān)�！�

　　“兩車(chē)北上” 深度融合更緊密

　　2023年1月1日、7月1日，“澳車(chē)北上”“港車(chē)北上”政策相繼落地實(shí)施，為珠港、珠澳“雙城生活”提供了更多便捷出行選擇。

　　家住香港九龍城的關(guān)女士在香港的一家科技公司工作，每周五下班后她都會(huì)從學(xué)校接上兩個(gè)兒子，經(jīng)大橋口岸回到珠海和丈夫團(tuán)聚，周日晚上再返回香港�！皬�2008年開(kāi)始，我和老公每周都輪流坐船從中港城往返珠海，2018年大橋開(kāi)通后我們改為坐穿梭大巴。‘港車(chē)北上’實(shí)施后，我們第一時(shí)間就申請(qǐng)車(chē)輛備案，現(xiàn)在每周開(kāi)車(chē)帶上兩個(gè)小朋友往返珠海和香港更方便了，再也不用擔(dān)心暈船的問(wèn)題�！标P(guān)女士說(shuō)。

　　這個(gè)中秋國(guó)慶假期，大橋口岸日車(chē)流量連續(xù)五天刷新歷史紀(jì)錄，出入境車(chē)輛總數(shù)居全國(guó)口岸首位。其中，“港車(chē)北上”“澳車(chē)北上”作為支持港澳與內(nèi)地交通往來(lái)的新政策，發(fā)揮著巨大的推動(dòng)作用。目前，海關(guān)已累計(jì)驗(yàn)放香港、澳門(mén)單牌車(chē)超93萬(wàn)輛次。9月以來(lái)，口岸日均進(jìn)出境車(chē)輛超1萬(wàn)輛次，其中10月2日單日通行量首次突破1.4萬(wàn)輛次，“港車(chē)北上”“澳車(chē)北上”單牌車(chē)日均通關(guān)量超5000輛次，高峰期周末及節(jié)假日的日均通關(guān)量近7000輛次，約占經(jīng)大橋口岸通關(guān)客車(chē)的六成。

　　據(jù)介紹，港車(chē)、澳車(chē)北上不限制配額，符合條件的車(chē)輛每次停留時(shí)間可達(dá)30天，全年在內(nèi)地累計(jì)停留時(shí)間最多為180天。海關(guān)備案環(huán)節(jié)全程實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化、網(wǎng)上辦，同時(shí)對(duì)符合條件的入境香港、澳門(mén)私家車(chē)實(shí)行“免擔(dān)保”政策，進(jìn)一步降低申辦成本。目前，已有超過(guò)4.3萬(wàn)輛港澳單牌車(chē)完成海關(guān)備案。

　　隨著越來(lái)越多的港澳車(chē)主完成港車(chē)、澳車(chē)北上備案，港澳人員往返廣東探親、旅游、開(kāi)展商務(wù)活動(dòng)更為便利。港珠澳大橋海關(guān)監(jiān)管一科科長(zhǎng)李康水介紹：“海關(guān)強(qiáng)化科技賦能，持續(xù)升級(jí)優(yōu)化‘一站式’系統(tǒng)，對(duì)無(wú)異常且未布控的車(chē)輛，海關(guān)卡口驗(yàn)放時(shí)長(zhǎng)不超過(guò)20秒。目前，大橋口岸客車(chē)通道單邊最大驗(yàn)放量已由年初的500輛次/小時(shí)提升至800輛次/小時(shí)�！�

　　“大橋經(jīng)濟(jì)” 經(jīng)貿(mào)新通道正崛起

　　10月17日，一輛裝載著廣東寶萊特醫(yī)用科技股份有限公司出口的2000臺(tái)電子血壓計(jì)、脈搏血氧儀、病人監(jiān)護(hù)儀等醫(yī)用設(shè)備的粵港兩地牌貨車(chē)駛?cè)敫壑榘拇髽蛑楹９�路口岸，不�?分鐘即辦結(jié)出口手續(xù)、駛離口岸，這批貨物接下來(lái)將通過(guò)香港機(jī)場(chǎng)，運(yùn)往非洲市場(chǎng)。

　　廣東寶萊特醫(yī)用科技股份有限公司位于珠海高新區(qū)內(nèi)，其產(chǎn)品出口歐美多個(gè)國(guó)家，由于航班時(shí)間等原因，貨物經(jīng)常選擇凌晨通關(guān)，經(jīng)大橋口岸前往香港機(jī)場(chǎng)搭乘國(guó)際航班。據(jù)該公司總經(jīng)理周?chē)?guó)軍介紹，得益于港珠澳大橋海關(guān)“提前申報(bào)”等便利措施，疊加大橋24小時(shí)通關(guān)的優(yōu)勢(shì)，公司貨物出口越發(fā)便捷高效。今年以來(lái)，該公司出口監(jiān)護(hù)儀等醫(yī)療器械產(chǎn)品貨值已超2000萬(wàn)美元。

　　回望過(guò)去五年，從2018年10月港珠澳大橋珠海公路口岸對(duì)港貨運(yùn)正式開(kāi)通，到2020年8月對(duì)澳貨運(yùn)通道開(kāi)通；從2020年3月出口跨境電商業(yè)務(wù)試運(yùn)行，到2023年3月跨境電商零售一般出口、B2B直接出口、出口海外倉(cāng)三種出口模式全業(yè)態(tài)落地……在一系列政策利好的推動(dòng)下，經(jīng)大橋口岸進(jìn)出口貨運(yùn)業(yè)務(wù)保持快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，大橋口岸進(jìn)出口總值突破第一個(gè)1000億元用時(shí)兩年，突破第二個(gè)1000億元用時(shí)7個(gè)月，今年9月底突破第七個(gè)1000億元用時(shí)僅6個(gè)月，加速趨勢(shì)明顯。

　　“大橋口岸貨運(yùn)類(lèi)別越來(lái)越豐富，包括飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、黃金首飾、集成電路、新能源汽車(chē)等，高價(jià)值、高技術(shù)、高附加值產(chǎn)品成為了大橋口岸主要進(jìn)出口商品。進(jìn)出貨車(chē)量穩(wěn)步增長(zhǎng)，近期貨車(chē)已達(dá)到每天2000輛次�！备壑榘拇髽蚝ｊP(guān)監(jiān)管四科葉穎瓊科長(zhǎng)介紹，“大橋的開(kāi)通對(duì)粵西地區(qū)的輻射帶動(dòng)尤為明顯。五年來(lái)（2018年10月至2023年9月），粵西地區(qū)（江門(mén)、湛江關(guān)區(qū)）企業(yè)經(jīng)大橋口岸進(jìn)出口貨值412.6億元，其中今年1-9月這一數(shù)據(jù)為83.9億元，較去年同期增長(zhǎng)了約28%。”

　　“過(guò)去五年，海關(guān)推動(dòng)大橋口岸從基礎(chǔ)設(shè)施‘硬聯(lián)通’到規(guī)則機(jī)制對(duì)接‘軟聯(lián)通’不斷邁進(jìn)。我們積極推進(jìn)通關(guān)便利化改革，大力推行‘兩步申報(bào)’‘廣東陸路快速通關(guān)模式’、粵港粵澳‘跨境一鎖’‘綠色關(guān)鎖’等便利措施；升級(jí)改造‘一站式’車(chē)輛驗(yàn)放系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)通關(guān)效能和通關(guān)體驗(yàn)‘雙提升’。”港珠澳大橋海關(guān)劉彥君副關(guān)長(zhǎng)介紹，下一步該關(guān)將持之以恒優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境，在創(chuàng)新監(jiān)管模式、提升跨境貿(mào)易便利化水平、培育外貿(mào)發(fā)展新動(dòng)能、加大科技裝備系統(tǒng)應(yīng)用等方面持續(xù)發(fā)力，積極助推港珠澳大橋經(jīng)貿(mào)新通道建設(shè)，實(shí)現(xiàn)大橋物流“快進(jìn)快出”“大進(jìn)大出”和“優(yōu)進(jìn)優(yōu)出”，更好服務(wù)外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展。