在論壇上，滿幫集團(tuán)黨委書記、高級(jí)副總裁徐強(qiáng)指出，交通運(yùn)輸在低碳轉(zhuǎn)型具有重要性和特殊性，主要體現(xiàn)在交通運(yùn)輸碳排放總量大，上升趨勢明顯且減排難度大。在所有的運(yùn)輸方式中，公路貨運(yùn)量占總貨運(yùn)量的73%，公路貨運(yùn)碳排放占我國交通運(yùn)輸碳排放的60%以上。但我國公路貨運(yùn)參與主體多，綠色低碳技術(shù)成熟度和經(jīng)濟(jì)可行性還有待提高，綠色轉(zhuǎn)型面臨挑戰(zhàn)。因此，公路貨運(yùn)低碳轉(zhuǎn)型是我國交通運(yùn)輸?shù)吞嫁D(zhuǎn)型的關(guān)鍵點(diǎn)，也是突破點(diǎn)。

　　企業(yè)是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的關(guān)鍵主體。據(jù)了解，滿幫通過大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和人工智能等實(shí)現(xiàn)了供需兩端的高效匹配和路線優(yōu)化，顯著降低了公路運(yùn)輸?shù)摹叭�空”現(xiàn)象，因而降低了車輛單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量的碳排放因子。公路貨運(yùn)實(shí)載率的提高直接對(duì)應(yīng)了單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量的碳排放因子下降，從而幫助公路物流實(shí)現(xiàn)溫室氣體減排，助力交通運(yùn)輸領(lǐng)域達(dá)成“雙碳”目標(biāo)。據(jù)滿幫測算，2022年，近千萬貨車司機(jī)在滿幫平臺(tái)上完成了上千億噸公里的運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量，累計(jì)碳減排1200萬噸，相當(dāng)于為司機(jī)節(jié)約柴油超過46億升。

　　徐強(qiáng)表示，道路貨運(yùn)是中國交通領(lǐng)域碳減排的核心戰(zhàn)場。展望未來，滿幫集團(tuán)將努力實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)20%“目標(biāo)，即助力行業(yè)空駛率降低至20%以下，助力行業(yè)新能源車占比提升至20%以上。